Conseil départemental de l’Allier

Le personnel ne veut pas faire les frais des restrictions budgétaires

Brève
05/04/2016

Dimanche 3 avril, le personnel du Conseil départemental était présent à plus de trois cents devant l’Hôtel du département. Le président-sénateur du Conseil départemental avait convoqué une session pour voter une seule délibération : enlever quatre jours de congés au personnel.

Il a dû se barricader car le jeudi 31 mars, c’est à plusieurs centaines que le personnel avait envahi l’Hôtel du département empêchant la session de se tenir.

Le personnel ne veut pas faire encore plus les frais des restrictions budgétaires alors qu’il subit déjà manque de personnel et bas salaires.

Les 20 conseillers de droite ont fini par voter la suppression des congés mais vue la mobilisation active pendant les deux jours, ils n’en ont sûrement pas fini avec la colère du personnel !

Hôpitaux, Rhône-Alpes

Pour soigner les banques, le gouvernement saigne les hôpitaux

Brève
05/04/2016

     Entre 2015 et 2017, sous prétexte de redresser les finances publiques, le gouvernement impose aux hôpitaux une économie de 3 milliards d'euros. Ces économies entraîneront 16 000 suppressions de lits en France. En Rhône Alpes, près de 1500 lits seraient perdus, soit un lit sur dix. Une véritable saignée.  L'accueil des malades va se dégrader encore avec la réduction de la durée d'hospitalisation. Les conditions de travail des agents hospitaliers aussi, d'autant que des suppressions de postes accompagnent les suppressions de lits.

     Mais cela, le gouvernement s'en moque. Car sa priorité est que les banques continuent de percevoir les intérêts de la dette. Une dette dont elles sont responsables. Écœurant.

Région Auvergne-Rhône-Alpes

Austérité pour les uns, cadeaux pour les autres

Brève
04/04/2016

Laurent Wauquiez, le nouveau président de la Région Rhône-Alpes-Auvergne, vient d'annoncer sa politique budgétaire. Et, hélas, rien de surprenant : il annonce un plan d'économies de 75 millions par an, ce qui ne pourra manquer de dégrader les services publics qui dépendent de la Région (lycées, transport…). Que les patrons se rassurent, eux ne seront pas touchés au contraire, puisque Wauquiez annonce une hausse des aides aux entreprises de 3 millions.

Quant aux salariés de la Région, ils vont subir eux aussi ce plan d'économies, car Wauquiez leur promet l'application du "lean management", que bien des travailleurs du privé ont subi ces derniers temps.

En bref : des attaques contre les travailleurs, l'austérité pour la population et des cadeaux aux patrons. Et Laurent Wauquiez annonce une politique "inédite"… Inédite, vraiment ?

Emprunts toxiques du Rhône

Les contribuables enrichissent les banques

Brève
28/03/2016

     Au moment de voter leurs budgets, la Métropole de Lyon et le nouveau Rhône reparlent de leurs emprunts toxiques, contractés par le Conseil général du Rhône entre 2006 et 2012 auprès de Dexia et de son successeur SFIL. Quand elles se sont séparées, les deux collectivités se les sont partagés à 2/3 et 1/3.

     Les taux des emprunts, avantageux au départ, atteignent maintenant plus de 20%. Beaucoup d’intérêts ont déjà été payés. Mais pour se débarrasser de ces dettes, il faut soit poursuivre les actions en justice entamées, tout en continuant à payer les intérêts, soit négocier avec la banque le montant de pénalités. Elles pourraient atteindre 660 millions d’euros, avec une aide de l’Etat d’un peu plus de 200 millions : beaucoup plus que ce qui avait été emprunté !

     Mais que l’argent vienne de l’Etat ou des collectivités, ce sont les contribuables qui paient, alors que Dexia a déjà touché des milliards de l’Etat quand elle a fait faillite. Et ce sont des centaines de millions qui manqueront pour des réalisations utiles à la population.

TER - Loire

Suppression de trains par manque de personnel

Brève
24/03/2016

La SNCF vient d'annoncer que, par manque de personnel, plusieurs trains par jour seront supprimés sur des lignes "secondaires", telles les lignes Saint-Etienne-Roanne ou Saint-Etienne-Firminy. Mais ces lignes ne sont pas "secondaires" pour les gens qui prennent ces transports tous les jours pour aller au travail ou pour se rendre en ville pour des démarches ou des courses. Et, lorsque des trains sont supprimés, ils sont au mieux remplacés par des cars, au pire totalement supprimés, et il faut parfois attendre une heure ou deux de plus.

Voilà la conséquence concrète sur la vie des gens des suppressions d'emplois massives à la SNCF depuis des années.