Indre-et-Loire (37)

La voie impénétrable des aides aux entreprises

Brève
15/10/2009

Le magazine de l'agglomération Tour(s)Plus, consacre un article à l'installation des 240 salariés de l'agence « voie ouest » de l'entreprise Colas-Rail dans de nouveaux locaux à Mettray (Indre-et-Loire). On y apprend que la communauté d'agglomération finance l'étude du potentiel raccordement des locaux de Colas Rail à la voie ferrée Tours - Brétigny-sur-Orge, soit « un petit kilomètre » de voie ferrée. Colas Rail pourrait ainsi relier au réseau ferroviaire l'atelier qu'elle envisage d'implanter à Mettray afin de réparer la trentaine de locomotives qui circulent dans l'ouest de la France et qui sont jusqu'à présent entretenues par les ouvriers de Vecchietti (rachetée par Colas) sur des voies de garage du triage de Saint-Pierre-des-Corps.

Avec ces nouvelles installations, Colas-Rail disposerait paraît-il d'un avantage non négligeable pour résister à la concurrence espagnole et allemande. Mais puisque le privé est paraît-il si performant qu'on le laisse s'emparer de morceaux de plus en plus conséquents du service public, pourquoi diable faut-il que les fonds publics de l'agglomération aillent donner un coup de pouce à Colas, elle-même filiale de la multinationale Bouygues ?

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