Chez Peugeot, il arrive de plus en plus souvent que des ouvriers de fabrication ne sachent qu'au dernier moment s'ils travaillent ou pas le lendemain. Avec la production à flux tendu, la machine se grippe fréquemment : grève chez un équipementier, panne technique chez un autre, transport routier perturbé, voire transport aérien paralysé comme cela s'est passé fin avril.
La direction annule alors une ou plusieurs journées de travail au dernier moment, et programme ensuite des samedis de récupération, comme elle vient de le décider pour le mois de juin : les deux semaines où ils travailleront en équipe du matin, les ouvriers travailleront le samedi en plus !