Eurotunnel - 20% d’augmentation : les salaires ? Non, les dividendes des actionnaires !

Brève
27/02/2019

Le groupe GetLink, ex-Eurotunnel, qui exploite le tunnel sous la Manche, affiche des bénéfices en forte hausse, avec plus de 526 millions d’euros.

Les dividendes versés aux actionnaires seront cette année en augmentation de 20 %. La direction promet la même augmentation pour l'année suivante.

Cet argent qui coule à flot pour les capitalistes, ce sont les travailleurs qui le créent. Le trafic augmente sous la Manche et ce ne sont pas les actionnaires qui assurent le boulot supplémentaire.

A Eurotunnel, comme dans tous les groupes capitalistes, les actionnaires se gavent, pendant que les salaires et les embauches sont rognés.

Ascoval

Les travailleurs ne doivent compter que sur leur force collective pour défendre leurs intérêts

Brève
23/02/2019

Le groupe Altifort, présenté comme le repreneur, a annoncé qu’il n’avait finalement pas trouvé les fonds nécessaires pour racheter Ascoval (aciérie de Saint-Saulve, ex-Vallourec). Est-ce la fin annoncée avec pour perspective imminente la fermeture du site ? Ou bien est-ce une nouvelle façon, pour les actionnaires d’Altifort, de faire du chantage pour toucher encore plus d’argent public, comme l’a fait Vallourec bien des fois par le passé ? En tous cas, les 281 travailleurs d’Ascoval se retrouvent de nouveau sous la menace du chômage.

Cela fait des mois que les patrons de Vallourec puis d’Ascoval mentent aux travailleurs en prétendant se préoccuper de leur sort. Et le gouvernement fait semblant d’être choqué en prétendant qu’Altifort a « trompé tout le monde », alors que les capitalistes repreneurs, fonds d’investissements, fonds de pensions, etc, utilisent systématiquement les mêmes méthodes ! Quant aux politiciens locaux de tous bords et aux dirigeants syndicaux, ils ont désarmé les travailleurs d’Ascoval en prétendant tous qu’ils allaient trouver une « solution industrielle » qui pourrait contenter tout le monde et sauver les emplois.

Les capitalistes comme Vallourec prennent uniquement leurs décisions en fonction de leurs intérêts financiers, quitte à détruire des emplois et des régions entières, en sous-traitant le sale boulot à des repreneurs-escrocs. Et le gouvernement est leur complice.

Les travailleurs d’Ascoval ne doivent compter que sur leur force collective pour défendre leurs emplois et leurs salaires.

Valenciennes

Bertrand et Pécresse en visite chez Bombardier et Alstom : duo de (mauvais) comédiens

Brève
21/02/2019

Mardi dernier, Xavier Bertrand (président de la région Hauts-de-France) et Valérie Pécresse (présidente de la région Ile-de-France et d’Ile-de-France Mobilités) sont venus parader en visitant, à grand renfort de médias, les usines Bombardier à Crespin et Alstom à Petite-Forêt, qui fabriquent les nouvelles rames de RER. Chacun a joué sa petite partition, aussi hypocrite l’un que l’autre.

Alors que depuis des années, les parisiens subissent des transports en commun surchargés et en mauvais état, Pécresse a voulu faire semblant de se préoccuper d’eux en reprochant à Bombardier des retards de livraison.

Bertrand a joué le défenseur des entreprises locales contre la concurrence chinoise, au nom de l’emploi et du « savoir-faire français ».

Ils voudraient nous faire croire que les travailleurs, les capitalistes et eux, les dirigeants politiques, sont dans le même bateau « France ». Mais c’est faux ! Il y a d’un côté ceux qui travaillent et fabriquent toutes les richesses, les travailleurs. Et de l’autre ceux qui tirent les bénéfices de tout ce travail, les capitalistes, et ceux qui les aident entre autres en voulant nous endormir avec leurs discours.

Alors, les travailleurs n’ont aucun crédit à accorder à ces bonimenteurs professionnels.

Bethune

Bridgestone - Gonflés les patrons !

Brève
21/02/2019

La direction de l’entreprise, située près de Béthune, veut faire signer aux syndicats un nouvel accord de compétitivité. Elle a le culot de l’appeler « accord de performance collective ».

La performance, c’est aux salariés de la réaliser évidemment. Il leur faudrait travailler 89 heures de plus par an sans compensation de salaire et avoir des horaires plus flexibles en fonction de la charge de travail.

Pour essayer de faire avaler la couleuvre, la direction invoque la perte d’argent de ce site par rapport aux autres du groupe.

Les chiffres, eux, ne mentent pas : Bridgestone a fait plus de deux milliards d’euros de bénéfices en 2017 et en prévoit encore un peu plus en 2018.

Nestlé

Alimenter les profits des actionnaires

Brève
18/02/2019

Nestlé, le géant de l’agroalimentaire qui possède Herta parle de changer de « stratégie du groupe ». Des journalistes ont évoqué la possibilité que l’entreprise Herta de Saint-Pol-sur-Ternoise, avec plus de 1 000 salariés soit vendue. Le prétexte serait que Nestlé se concentrerait sur les produits végétariens.

Nestlé, pour réaliser toujours plus de profits, se moque bien des conséquences sur la vie de milliers de travailleurs, comme sur celle de millions de consommateurs.

De l'argent, Nestlé en gagne, et beaucoup ! L'année dernière, le groupe a affiché près de 9 milliards d'euros de bénéfice ! Des milliards réalisés sur l’exploitation des travailleurs et sur le dos des consommateurs.

Ce sont des trusts comme Nestlé qui ont réellement le pouvoir dans cette société. Ils décident ce qu'il y a dans notre assiette, comme de la vie de milliers de salariés, uniquement en fonction de la hausse de leurs profits.

S'il faut se préparer à défendre les emplois et les salaires contre ces trusts, il faut aussi se préparer à leur ôter leur pouvoir de nuisance sur toute la société, c'est à dire à les exproprier.