Saint-Nazaire (Loire-atlantique)

STX : mobilisation pour l'emploi et les salaires

Brève
16/12/2011

La direction du chantier naval STX emploie une majorité de travailleurs sous traitants et intérimaires pour la réalisation de ses bateaux. Cela lui permet de faire baisser ses coûts par la mise en concurrence des entreprises, et aussi d'avoir à faire à des travailleurs divisés en une multitude de catégories.

Mais ces derniers temps les travailleurs lui ont montré qu'ils savaient appartenir à une même collectivité quelle que soit la couleur de leur tenue de travail. La semaine dernière ils avaient débrayé à 600 à l'intérieur de l'entreprise et ce jeudi ils sont sortis à 800 dans les rues de Saint-Nazaire pour exiger qu'il n'y ait aucun licenciement et que tous les travailleurs du site bénéficient du même statut.

Ils sont allés en cortège jusqu'à la sous préfecture pour rappeler aux pouvoirs publics que c'est eux qui sont censés faire respecter un minimum de légalité sur un chantier où les quelques contrôles effectués par l'inspection du travail ont montré que le respect des lois sociales était tout sauf une priorité.

Saint-Nazaire (Loire-atlantique)

Chantier naval STX : Quand la course au profit tue.

Brève
16/12/2011

Un travailleur polonais travaillant sur le chantier naval de Saint-Nazaire est mort samedi dernier dans sa chambre d'hôtel. Victime d'un choc à la tête au cours de la matinée son chef l'avait ramené à l'hôtel sans juger bon de le faire examiner par du personnel médical.

La direction du chantier naval choisit de faire effectuer une part grandissante du travail par des travailleurs venus de pays à faible coût de main d'oeuvre et dont les conditions de travail et de rémunération sont dégradées par rapport à ce qui est habituellement pratiqué localement. A plusieurs reprises ces travailleurs ont du se mobiliser avec l'aide de la CGT pour faire respecter quelques uns de leurs droits.

Mais cette fois ci le mépris des conditions les plus élémentaires de sécurité a aboutit à la mort d'un homme. C'est un crime.

Vendée

Miracle à la vendéenne

Brève
15/12/2011

L'observatoire économique, social et territorial de la Vendée vient de publier une étude sur la conjoncture économique sur les 10 premiers mois de l'année 2011. D'après cette étude, le chiffre d'affaires global des entreprises a augmenté de près de 10 % comparé à la même période de 2010. Il retrouve et dépasse ses niveaux de l'année 2008 (+ 2,1% comparé aux 10 premiers mois de 2008). Mieux le secteur industriel a connu une hausse de 12,5 %, le bâtiment de 4,8 %, le commerce de 10,5 % et les services de 5 %, par rapport à l'an passé. Les redressements et liquidations judiciaires sont en net recul.

« Miracle vendéen » diront certains. Oui, mais à sens unique. Dans le même temps, le taux de chômage est passé de 5,2 % en mai 2008 à 7,5 % fin septembre 2011. Produire plus avec moins de travailleurs pour maintenir les profits, c'est un miracle sans cesse renouvelé par les capitalistes et qui aboutit à la ruine de toute la société !

Sarthe

Nouveaux horaires de train… au mépris des usagers.

Brève
15/12/2011

En Sarthe, les nouveaux horaires de train sont une véritable régression pour de nombreuses personnes qui travaillent dans les villes environnantes. Et les usagers le ressentent comme tel. Les conditions de voyage dans des TER bondés étaient déjà calamiteuses, avec ces horaires, elles sont pires encore.

Pour le Le Mans-Laval, il serait plus exact de parler de suppression d'horaires que de changement : à la place du 7h33 avec retour à 18h19, il faudra maintenant prendre le 7h15 et ne revenir qu'à... 20h ! Bonjour la journée de travail.

Pour Le Le Mans-Alençon aussi, le train du retour glisse de 17h34 à 18h01. Mais en plus, pour cause de travaux cet hiver, le train du matin de 7h54 (arrivée à 8h35 à Alençon) disparaît pour être remplacé par un car faisant le trajet en 1h30 et arrivant à... 9h45.

Il en est de même pour le trajet Le Mans-La Ferté Bernard où le Lycée de la ville va devoir aménager ses horaires pour s'aligner sur ceux de la SNCF.

Bref des changements d'horaires établis dans le mépris total de tous ceux qui utilisent le train quotidiennement pour aller travailler. Alors que la SNCF et RFF n'essaient pas de nous faire croire que c'est dans l'intérêt des usagers.

Le Mans (Sarthe)

Chômage record et subventions à fonds perdus

Brève
13/12/2011

Une étude récente publiée par la presse locale donne des chiffres alarmants quant à la situation du chômage dans le quartier des Sablons au Mans. La plus grosse cité populaire de la ville, entre 15 et 20 000 habitants, détiendrait le record de toute la région : 30% de chômeurs.

Or ce quartier est classé depuis 1996 en zone franche urbaine. C'est-à-dire que les entreprises qui s'y installent sont exonérées totalement ou en partie d'impôts sur les bénéfices, de taxe professionnelle, de taxe foncière voire même des charges sociales sur les salaires à condition de créer des emplois.

Mais si cela a largement profité aux entreprises qui sont venues s'implanter en périphérie des Sablons, cela n'a en rien amélioré la situation du chômage dans ce quartier. On a même vu un cabinet d'une vingtaine de médecins du centre du Mans venir s'installer dans la zone franche sans créer de fait un seul emploi.

Le préfet jugeant la situation des Sablons « préoccupante » promet de doubler le nombre « d'emplois aidés », comprenez de cadeaux aux entreprises. Ces mesures servent avant tout à arroser le patronat avec l'argent de l'État, et après on nous demande de rembourser la dette !

Eh bien non ! Pour combattre le chômage, il faudra arrêter ces cadeaux à fonds perdus et créer directement des emplois dans des secteurs utiles à la population en prenant sur le bénéfices et en répartissant le travail entre tous.