Les usagers de la SNCF n'en peuvent plus. Les retards importants se multiplient sur les lignes régionales.
Cette aggravation a pour principale origine les suppressions de postes. Quand un conducteur est malade, il n'y a plus systématiquement quelqu'un pour le remplacer. Et les équipes d'astreinte pour les réparations ont disparu dans nombre de gares, ce qui allonge le délai d'intervention. Pour la région Bourgogne-Franche-Comté, l'effectif est passé de 6670 en 2005 à 5300 en 2009.
La SNCF cherche la rentabilité au détriment des usagers et des cheminots.